Alla mekaniker förstår vikten av att montera saker och ting i rätt ordning. Om man sätter ihop något i fel ordning faller allt isär. Att konstruera ett personligt brev åt en mekaniker är egentligen samma sak. Det ska innehålla:
Du kan använda exempelbrevet som ramverk för ditt eget brev.
Rubriken till ditt personliga brev är som karossen på en bil och kvaliteten på lacken. Det är sådant som man brukar lägga märke till först, och det är inget krångligt, men om det finns några defekter, repor eller bucklor så fastnar de i minnet. Utformningen av mekanikerns rubrik bör vara enkel och diskret. Ta med ditt fullständiga namn, e-postadress och mobiltelefonnummer. Om någon av dessa uppgifter saknas är det som att titta på en bil som inte har blivit väl omhändertagen. Se till att få dessa små, men viktiga, detaljer rätt. Kolla in vårt anpassningsbara exempel på personligt brev åt en mekaniker för fler idéer om hur du skapar en snygg rubrik.
Syftet med rubriken: Uppge alla viktiga kontaktuppgifter. De är lika viktiga som hela ditt cv.
Även om de flesta mekaniker kommer att ha informell kontakt med sina kollegor, bör hälsningen i ett följebrev visa lika mycket respekt som de skulle visa en kund. Varje jobbansökan är en formell text, så att börja med ”Bästa” + för- och efternamn är det säkraste sättet att tilltala en framtida chef som du inte har träffat. Om du känner ägaren till företaget personligen är det okej att bara använda hens förnamn i brevet.
Om du inte vet vem du ska rikta ditt personliga brevet till är ”Bästa [företag]-team" ett varmare sätt att starta ett mekanikerbrev än "till den det berör." Mekaniker ska vara personliga och bra på att samarbeta med andra. Börja inte ditt personliga brev med en kylig ton. I vårt exempelbrev nedan kan du hitta en lämplig hälsningsfras.
Syftet med hälsningsfrasen: Slå an rätt ton. Använd bara förnamn om du känner ägaren till ett verkstaden mycket väl (att använda efternamnet skulle i så fall vara lite märkligt).
Bästa John Hansson,
Inledningen ska handla om dina personliga kärnvärden som mekaniker. Ge exempel på dina mest komplicerade uppgifter eller en idé om hur mycket arbete du kan ta på dig under en dag. Det är viktigt att förmedla dina specifika kunskaper. Det är också viktigt att visa att kunderna gillar ditt arbete och återkommer till dig och verkstaden där du jobbar. Folk vill att de ska kunna lita på sina bilar, så att ha en lista med lojala kundreferenser är en viktig faktor när man söker jobb som mekaniker. Att dela med dig av dina motiv för att byta tjänst kan vara viktigt – din framtida arbetsgivare vill veta att du slutar av rätt anledning (och inte för att du var dålig på ditt jobb). Nedan hittar du ett exempel på inledning.
Syftet med inledningen: Dela med dig av de viktigaste aspekterna i ansökan, men lämna detaljerna till senare.
Då min nuvarande arbetsgivare går i pension och verkstaden stängs, är jag på jakt efter en ny inspirerande arbetsplats. Jag tror att Hanssons Bil skulle vara perfekt! Jag har arbetat som mekaniker på Axelssons Motor i fem år och har byggt upp en stor kundkrets. Trogna kunder som jag troligen kan få med mig till nästa verkstad.
Mekanikeryrket är tekniskt komplicerat, så se till att den mittersta delen av brevet (brödtexten) endast beskriver de erfarenheter som är specifikt relevanta för den framtida tjänsten. Berätta om de typer av fordon som du har (och kommer) att arbeta med, detaljer som du är specialiserad på och ta om möjligt med några kvantifierbara resultat. Se till att du använder några av nyckelorden i jobbeskrivningen för att överlista ATS-systemet.
Jag har erfarenhet av alla aspekter av underhåll och reparationer av bensin- diesel och eldrivna fordon. Jag är expert på fordonsdiagnostik och har de senaste året breddat mina fackkunskaper inom den snabbt växande elbilsmarknaden. Jag vet att er verkstad också är speciellt intresserad av eldrivna fordon, men eftersom utbildningen ännu inte hängt med i den snabba utvecklingen är det svårt att hitta erfarna och duktiga mekaniker. Felsökning och anpassning av komplexa system är en utmaning som jag aldrig kommer att tröttna på – 65 % av vår klientel förra året var fasta kunder.
Jag arbetar väl i ett team och försöker alltid förmedla mina kunskaper till yngre mekaniker. Under mina fem år på Axelssons Motor ansvarade jag för utbildningen av drygt 20 lärlingar och jag tar gärna på mig samma mentorroll hos er. Som fordonstekniker med speciellt intresse av eldrivna fordon har jag vidareutbildat mig inom ämnet. Ny teknik, större komplexitet samt arbete med högspänningar i el- och hybridfordon krävs djup kunskap om risker och säkert arbete.
Att avsluta ett personligt brev är som det sista varvet med skiftnyckeln innan du sätter dig i förarsätet och vrider om nyckeln för att testa motorn. Du är nästan klar med din ansökan, men du måste avsluta med en sista positiv touch.
Jag hoppas att jag får komma och presentera mig personligen. Om referenser behövs, kan jag ta med mig en lista rekommendationer från lojala, nöjda kunder.
Med vänliga hälsningar,
Dan Molin